قیمت ماشین مرگ افزایش می یابد
تاریخ انتشار: ۹ مرداد ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۴۲۲۴۴۴۵
به گزارش پارس نیوز،
رضا تقیزاده در نشست خبری، اظهار کرد: مصوبه شورای رقابت در زمینه افزایش قیمت محصولات به ما ابلاغ شده اما این ابلاغیه دارای ابهاماتی است که قرار شد در جلسه توجیهی با شورای رقابت در هفته جاری در این مورد صحبت شود.
وی با بیان اینکه با رفع ابهامات قیمت محصولات خانواده پراید، تیبا و ال۹۰ از هفته آینده افزایش مییابد، خاطرنشان کرد: تا روز اعلام قیمتهای جدید این محصولات با قیمتهای فعلی عرضه خواهند شد و خودروهایی که دعوتنامه آنها از روز اعلام قیمتهای جدید به بعد صادر شود با قیمتهای جدید عرضه خواهند شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
معاون بازاریابی و فروش سایپا درباره میزان افزایش قیمتها، اظهار کرد: طبق مصوبه شورای رقابت میانگین افزایش قیمت محصولات خانواده پراید و تیبا ۱.۲۵ درصد و خانواده ال۹۰ معادل ۳.۵ درصد خواهد بود.
وی ادامه داد: در مجموع شورای رقابت میزان افزایش قیمت پراید 131 را ۱.۹ درصد، پراید 111 معادل ۰.۵۳ درصد، تیبا اسایکس ۱.۹۲ درصد، تیبا هاچبک ۲.۷۸ درصد و ال۹۰، پارس تندر و ساندرو را ۳.۵۱ درصد تعیین کرده است.
تقیزاده افزود: این درصدها به نرخ پایه خودرو اضافه میشود و علاوه بر نرخ پایه به مواردی چون مالیات بر ارزش افزوده خودرو که مربوط به دولت است نیز اضافه خواهد شد بنابراین میزان نهایی افزایش قیمتها مقداری بیشتر از درصدهای اعلامی خواهد بود.
وی اظهار کرد: در این زمینه از شورای رقابت انتظار داریم بهگونهای برنامهریزی کند که از سال آینده قیمت جدید خودروها مانند باقی کالا و خدمات در ابتدای سال تعیین شود نه مانند رویه فعلی بعد از گذشت چند ماه از سال جدید، تعیین شود.
معاون بازاریابی و فروش سایپا گفت: عرضه دو خودروی ساینا اتوماتیک و کوئیک از ابتدای مهر ماه آغاز خواهد شد. در عرضه این محصولات جدید سعی شده کیفیت خودروهای تحویلی متناسب با خواست مشتریان باشد.
وی ادامه داد: دلیل وجود حاشیه قیمت در خانواده محصولات ال۹۰ مانند ساندرو و پارس تندر به دلیل آن است که رنو متناسب با میزان تامین قطعات، سهمیه تولید در هر کشور را تعیین میکند و برای ایران نیز سهمیه خاصی در نظر گرفته است که البته پاسخگوی میزان تقاضا نیست.
تقیزاده افزود: درواقع رنو سهمیه تولید محصولاتش را بهگونهای تنظیم میکند که عرضه کمتر از تقاضا بوده و در نتیجه اختلاف بین قیمت کارخانه و بازار برای محصولات ایجاد شود در حالیکه این اختلاف قیمت به ضرر خودروساز است.
وی با بیان اینکه به عنوان مثال اختلاف بین قیمت کارخانه و بازار ساندرو استپوی باعث شده که خیلی از افراد به دنبال خرید این خودرو باشند، اظهار کرد: این وضعیت تنها باعث ایجاد دردسر و البته بروز شبهات برای خودروساز میشود.
معاون بازاریابی و فروش سایپا ادامه داد: به عنوان مثال برخی این شبهه را مطرح میکنند که خرید خودروهایی چون ساندرو استپوی از سوی کارمندان سایپا صورت میگیرد و به همین دلیل مشتریان امکان خرید این محصول را پیدا نمیکنند در حالیکه در همین مورد خاص سازمان بازرسی کل کشور به مدت چهار ماه این موضوع را برررسی و سرانجام تایید کرد که حتی یک دستگاه ساندرو استپوی از سوی کارمندان و یا حتی نمایندگیهای فروش سایپا خریداری نشده است.
وی در رابطه با دلیل عدم تمدید قرارداد تولید تندر 90 از سوی شرکت رنو، اظهار کرد: در این زمینه هیچ مشکلی وجود ندارد. بازار ایران برای رنو مهم است بهگونهای که تولید محصولات خانواده تندر 90 طبق روال ادامه داشته و حتی افزایش یافته است.
منبع: پارس نیوز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.parsnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «پارس نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۴۲۲۴۴۴۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تورم آلمان دوباره افزایش یافت
به گزارش خبرگزاری مهر، حذف کمکهزینه انرژی یک محرک کلیدی برای صعود دوباره قیمتها و تورم در آلمان در ماه جاری بوده است. روند مشابهی در اوایل روز دوشنبه در اسپانیا هم به نمایش گذاشته شد؛ پسازآنکه دولت حمایتی که به جلوگیری از افزایش هزینههای انرژی کمک میکرد را حذف کرد، نرخ تورم به ۳٫۴ درصد رسید. در همین حال، رشد قیمتها در ایرلند از ۱٫۷ درصد به ۱٫۶ درصد کاهش یافت.
انتظار میرود که دادههای منطقه ۲۰ کشوری یورو که روز سهشنبه منتشر میشود، برای اولین بار رقم اصلی تورم را بدون تغییر روی ۲٫۴ درصد نشان دهد.
مقامات بانک مرکزی اروپا با اتکا به عقبنشینی نرخ تورم از اوج دورقمی خود در سال ۲۰۲۲، در حال آماده شدن برای اولین کاهش هزینههای استقراض در ماه ژوئن هستند. اینکه حجم کاهش نرخ بهره در سال جاری چه اندازه خواهد بود، موضوع بحث پرجنبوجوشی است که تعداد کمی جرأت ارائه پیشبینیهای ملموس را دارند زیرا چشمانداز کاملاً نامشخص است.
به گفته اقتصاددانان، تورم سرفصل آلمان که بزرگترین اقتصاد اروپا به شمار میروند و نوسان قیمتها در آن تأثیری مستقیم بر اقتصاد کل اروپا دارد، در ماه آوریل به دلیل افزایش هزینههای انرژی اندکی افزایش یافت و احتمالاً در ماه آینده به دلیل تأثیرات پایه بر قیمت حملونقل، جهش صعودی دیگری خواهد داشت. بااینحال، روند کلی تورم در حال کاهش است.
سیاستگذاران بهویژه بر قیمت خدمات داخلی متمرکز هستند، جایی که رشد در ماههای اخیر سرسخت باقیمانده است. این روند بهشدت تحت تأثیر روند افزایش دستمزدها است که برای جبران افزایش هزینههای زندگی با سرعت بالایی در حال افزایش است. به گفته اقتصاددانان، خطرات برای رسیدن بهموقع به هدف تورمی همچنان وجود دارد و یک عامل تعیینکننده در اینجا آن است که چگونه رشد ضعیف بهرهوری همراه با افزایش شدید دستمزدها فشار کلی قیمت اقتصادی را به همراه خواهد داشت.
درعینحال، درآمدهای بالاتر پیششرطی برای احیای اقتصادی نوپا است. در آلمان، استثنائات تجاری بهبودیافته و فعالیتها، بهویژه در بخش خدمات، با نشانههایی مبنی بر جلوگیری از رکود زمستانی در حال افزایش است.
لغو تدابیر کمکهزینهای در سرتاسر اروپا دلیلی کلیدی است که تورم ممکن است در بقیه سال بهطور گسترده تغییر کند و در آستانه هدف تورمی نوساناتی داشته باشد. در آلمان، پایان کاهش موقت مالیات گاز طبیعی اصلیترین عامل افزایش قیمتها بوده است.
افزایش قیمتها در آلمان در ماه مه بیشتر خواهد شد که عمدتاً به دلیل تأثیرات پایه مربوط به قیمت حملونقل است. بااینحال، روند نزولی گستردهتری باید پس از پایان شوک قیمت انرژی و بهبود مشکلات زنجیره تأمین ادامه یابد.
کد خبر 6095483 سمیه رسولی